UBND tỉnh Nghệ An đang lên phương án mở đường bay thẳng quốc tế từ Vinh đi Quảng Châu và Thâm Quyến trong giai đoạn 2026-2027 với tần suất dự kiến 1 chuyến mỗi tuần. Tuyến bay mới khởi hành vào buổi sáng, quay về vào buổi tối và giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương xuống còn khoảng 2 giờ bay.
Phương án khai thác đường bay thẳng từ Vinh đi Trung Quốc
Chiều ngày 10/11, UBND tỉnh Nghệ An đã tổ chức cuộc họp lấy ý kiến về kế hoạch khai thác đường bay thẳng kết nối thành phố Vinh với hai thành phố Quảng Châu và Thâm Quyến của Trung Quốc. Lộ trình dự kiến và phương thức vận hành cụ thể đã được Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Nghệ An đề xuất chi tiết.
Trong giai đoạn đầu từ năm 2026 đến năm 2027, đường bay từ Vinh đi Thâm Quyến dự kiến khai thác định kỳ 1 chuyến mỗi tuần. Các chuyến bay sẽ cất cánh vào thứ Hai, thứ Tư hoặc thứ Sáu hàng tuần để phục vụ hành khách có nhu cầu công tác và giao thương.
Lịch trình bay được bố trí khởi hành từ sân bay Vinh vào buổi sáng và bay chiều ngược lại từ Thâm Quyến vào buổi tối cùng ngày. Về nguồn khách ban đầu, các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài và các công ty lữ hành tại địa phương đã cam kết lấp đầy khoảng 127 ghế trên mỗi chuyến bay.
Nhu cầu thực tế thúc đẩy mở đường bay Vinh đi Thâm Quyến
Đề xuất mở đường bay thẳng xuất phát từ nhu cầu đi lại của hơn 6.300 lao động Trung Quốc đang làm việc tại Nghệ An và định hướng thu hút đầu tư của tỉnh. Việc kết nối hàng không trực tiếp sẽ giải quyết bài toán đi lại đường bộ tốn kém thời gian và tạo đà phát triển kinh tế.
Quy mô lao động và chuyên gia Trung Quốc tại Nghệ An
Theo số liệu khảo sát từ Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, toàn tỉnh Nghệ An hiện có 45 doanh nghiệp sử dụng lao động quốc tịch Trung Quốc với tổng số 6.314 người. Lực lượng lao động này tập trung chủ yếu tại các khu công nghiệp lớn trên địa bàn tỉnh:
- Chiếm tỷ trọng lớn nhất tại 3 tập đoàn điện tử: Ba doanh nghiệp gồm Luxshare ICT Nghệ An, Fu Wing Interconnect Technology và Công nghệ Everwin Precision đang sử dụng 5.434 người, chiếm hơn 86% tổng số lao động Trung Quốc toàn tỉnh.
- Dự kiến tăng trưởng mạnh giai đoạn 2026-2030: Số lượng chuyên gia và kỹ sư người Trung Quốc đến làm việc tại Nghệ An ước tính tăng thêm từ 3.600 đến 4.000 người trong 4 năm tới.
- Nhu cầu di chuyển định kỳ hàng tháng cao: Tại các khu công nghiệp, 22 doanh nghiệp có 1.474 chuyên gia cần đi lại thường xuyên giữa hai nước với tần suất ước tính đạt 663 lượt mỗi tháng.
Hiện tại, phần lớn nhóm chuyên gia và người lao động này phải di chuyển bằng ô tô từ Nghệ An lên cửa khẩu Hữu Nghị thuộc tỉnh Lạng Sơn để xuất cảnh về nước. Quá trình di chuyển đường bộ kéo dài nhiều giờ đồng hồ và đòi hỏi người tham gia phương tiện phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về luật giao thông đường bộ Việt Nam. Hành trình từ Nghệ An đến Thâm Quyến sẽ rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 2 giờ bay nếu tuyến hàng không thẳng đi vào hoạt động.
Định hướng phát triển kinh tế và du lịch của tỉnh
Bên cạnh nhóm chuyên gia, tuyến bay mới được kỳ vọng mở rộng tệp hành khách sang các đối tác thương mại, nhà cung cấp vật tư, thân nhân người lao động và khách du lịch từ cả hai quốc gia. Đường bay cũng đồng thời phục vụ hoạt động vận chuyển hàng hóa trực tiếp cho các nhà máy sản xuất linh kiện điện tử.
Chỉ đạo từ lãnh đạo UBND tỉnh Nghệ An
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, ông Hoàng Phú Hiền khẳng định việc thiết lập đường bay Vinh đi Thâm Quyến giúp hỗ trợ trực tiếp cho các nhà đầu tư và thúc đẩy kinh tế – xã hội địa phương. Để duy trì đường bay hoạt động ổn định, tỉnh cần sự cam kết chắc chắn về sản lượng hành khách từ phía các doanh nghiệp và đơn vị lữ hành bên cạnh nỗ lực của chính quyền. Lãnh đạo tỉnh đã giao nhiệm vụ cho các sở, ban, ngành liên quan trực tiếp phối hợp cùng khối doanh nghiệp để tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục.
Năng lực khai thác của Cảng hàng không quốc tế Vinh
Cảng hàng không quốc tế Vinh hiện có công suất phục vụ từ 3 đến 3.5 triệu lượt hành khách mỗi năm nhưng chưa khai thác chuyến bay quốc tế thương mại nào trong năm 2026. Dưới đây là thông số hạ tầng kỹ thuật và lịch sử vận hành các tuyến bay quốc tế tại sân bay này.
| Hạng mục hạ tầng và khai thác | Thông số chi tiết tại sân bay Vinh |
| Vị trí hành chính | Phường Vinh Hưng, tỉnh Nghệ An |
| Diện tích nhà ga quốc nội | 13.200 m2 |
| Công suất thiết kế | 3 – 3.5 triệu lượt khách/năm |
| Quy mô sân đỗ tàu bay | Gần 30.000 m2 (đáp ứng 9 vị trí đỗ tàu bay) |
| Kích thước đường cất hạ cánh | Dài 2.400 m, rộng 45 m |
| Đường bay nội địa hiện hữu | 5 đường bay (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines) |
Lịch sử khai thác các đường bay quốc tế tại sân bay Vinh
Trong suốt năm 2026, sân bay Vinh chưa phát sinh các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ. Trước thời điểm tạm đóng cửa để nâng cấp hạ tầng vào tháng 7/2025, cảng hàng không này từng tiếp nhận các chuyến bay thuê chuyến bằng dòng tàu bay Boeing 757 phục vụ hành khách đi Đài Loan. Hoạt động bay thuê chuyến này sau đó đã được điều chuyển về khai thác tại sân bay Đồng Hới thuộc khu vực Quảng Trị.
Trước năm 2020, cơ quan chức năng tỉnh Nghệ An cũng từng triển khai mở các đường bay thẳng quốc tế từ Vinh đi Bangkok của Thái Lan và Viêng Chăn của Lào. Tuy nhiên, các tuyến bay này đều phải tạm dừng khai thác do không thu hút đủ lượng hành khách duy trì chuyến.
Phương án mở đường bay thẳng từ Vinh đi Quảng Châu và Thâm Quyến trong giai đoạn 2026-2027 đang có cơ sở khả thi lớn nhờ nguồn khách sẵn có từ hơn 6.300 lao động Trung Quốc tại các khu công nghiệp Nghệ An. Nếu các cam kết về sản lượng ghế được đảm bảo, tuyến bay này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian giao thương quốc tế và tạo bước đệm thu hút dòng vốn FDI cho khu vực Bắc Trung Bộ. Để cập nhật nhanh chóng các thông tin pháp lý, chính sách hạ tầng mới nhất, bạn hãy truy cập ngay vào Luật Trực Tuyến hoặc theo dõi chuyên mục Tin tức mỗi ngày.